低代碼助力直播電商帶貨走進制造業(yè)，沖擊工廠傳統(tǒng)供應鏈模式:

此時，深陷市場飽和和價格戰(zhàn)困擾的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)也找到了新出路，通過網(wǎng)紅直播帶貨來提升銷量的同時，革新供應鏈模式，降低運營成本，提升企業(yè)盈利能力。 為擺脫此困境，工廠一直都在尋找新的發(fā)展機會。疫情期間，直播帶貨一夜爆紅，不少企業(yè)也紛紛試水，而且發(fā)現(xiàn)效果還十分不錯。 根據(jù)每個主播的產(chǎn)品需求，該工廠也會精準給他匹配生產(chǎn)線，有專門的t恤生產(chǎn)線、襯衣生產(chǎn)線、連衣裙生產(chǎn)線，這些產(chǎn)品的生產(chǎn)線，都是針對不同的網(wǎng)紅打造的。 其中，為了企業(yè)能夠銜接以往的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，低代碼平臺開通 api接口，可以根據(jù)企業(yè)需求對接企業(yè)微信、釘釘，甚至是公眾號等平臺，還可以直接對接企業(yè)以往的信創(chuàng)政務OA、oa、mes等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，無需重復將數(shù)據(jù)導出再導入的動作 實現(xiàn)一次購買，就可以永久續(xù)杯的目的。實際上，直播帶貨不僅打開了工廠全新的供應鏈模式，還改變了線下門店零售以及政府對當?shù)匦罗r(nóng)業(yè)的扶持模式，為他們盈利模式的探索提供了新的方向。

1.5 億元大單：被廢標:

2021年9月26日，南寧軌道交通集團有限責任公司發(fā)布《南寧軌道交通線網(wǎng)（應急）指揮中心（nocc）工程設備采購、系統(tǒng)集成及服務項目》招標公告，本項目招標指導價為人民幣 15454.963 萬元。 招標范圍：南寧軌道交通線網(wǎng)（應急）指揮中心（nocc）工程的線網(wǎng)通信系統(tǒng)、線網(wǎng)監(jiān)控及應用系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)等的集成、設備采購、服務及施工安裝等。 項目概況：本項目nocc系統(tǒng)平臺具備南寧遠景線網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)線路的軟硬件處理和接入能力，本項目要求接入：1號線（火車東站-石埠）、2號線（玉洞站-西津站）、2號線東延（玉洞-壇澤）、3號線（科園大道-平良立交 ： 上海寶信軟件股份有限公司、寶信軟件（廣西）有限公司（聯(lián)合體） 投標報價149876727.00元（評標價149882028.00元） 綜合得分第一 第二中標候選人：東軟集團股份有限公司、東軟集團(南寧 針對質(zhì)疑事項，招標人組織了核實、調(diào)查工作，依據(jù)《中華人民共和國招標投標法實施條例》的相關規(guī)定，確定本次評審結(jié)論無效。 重新組織招標的公告 2022年2月8日發(fā)布重新組織招標的公告：

instagram個性化推薦工程中三個關鍵技術是什么？:

一、開發(fā)explore系統(tǒng)的基礎創(chuàng)建模塊 在正式構(gòu)建一個可以處理每天上傳到 instagram 上大量照片和視頻的推薦引擎之前，開發(fā)團隊先開發(fā)了一些基礎的工具來解決三個非常重要的需求： （1）在一定數(shù)據(jù)規(guī)模上進行快速實驗的能力 diversify_by(seed_id, methodround_robin) 在上面的代碼片段中，大家可以看到 igql 是如何給那些還沒有廣泛使用該語言的工程師們提供高可讀性的，它有助于以一種原則性的方法來組合多個推薦過程和算法 這三個排名階段如下： 第一階段：蒸餾模型模仿其它兩個階段的組合，具有最小的特征，從500個候選對象中選出150個最高質(zhì)量和最相關的候選對象； 第二階段：一個輕量級的神經(jīng)網(wǎng)絡模型，具有全套密集的特征，選擇

在這個美國榜單上，百度無人駕駛超過蘋果、特斯拉，憑什么？:

時隔一年，百度再次登榜，而且排名飛速提升，甚至超過了造車的特斯拉，以及蘋果，著實不易，這個現(xiàn)象的出現(xiàn)絕非偶然，而是事出有因：一方面，在于特斯拉和蘋果本身的不給力，特斯拉autopilot在遭遇多重事故后與 而百度可能會在這個可能是全球最大的無人駕駛汽車市場中擁有更大的話語權，這得益于其獨特的算法、良好的商業(yè)合作伙伴以及政府的大力支持。 美國鄧恩汽車公司總裁邁克爾·鄧恩對此表示贊同，他對cnbc表示：“中國政府能夠、也將比美國更早地推動自動駕駛的落地?！?ee times刊載的文章也指出，一個由強大且果斷的政府所支持的開發(fā)藍圖，有望成為讓中國遠比美國與歐洲更早實現(xiàn)全自動駕駛的有力后盾。 同時，中國政府一直有世界領先的執(zhí)行力，特別是在基礎設施建設上的速度更是令人咂舌，而無人車可能需要有配套的交通基礎設施優(yōu)化，這一點中國政策優(yōu)勢同樣明顯。

渦陽縣政府政務OA系統(tǒng)：武陵區(qū)政務政務OA系統(tǒng)中傳統(tǒng)政務OA廠商將逐步被邊緣化 移oa已死未來oa何處翻身？

境中進行的一種工作方式，無紙化辦公需要硬件、軟件與通信網(wǎng)絡協(xié)力才能達到的辦公體驗。而政務OA系統(tǒng)就是無紙化辦公的最直接體現(xiàn)。政務OA系統(tǒng)的政務版，讓政府無紙化辦公成為可能，它讓政府部門的工作效率得到有效提高，讓原本冗雜繁復的工作量在指尖輕松完成。無紙化辦公也省去了政府部門一筆龐大的費用開支，節(jié)約了發(fā)送紙質(zhì)文件所需的郵資、路費、通訊費和人力，不僅有效提高了辦公效率，而且也響應了“費控”的號召。無紙化辦公還非常環(huán)保，很大程度減少紙張的使用。政務OA系統(tǒng)的政務版讓無紙化辦公真正得到實現(xiàn)，迎接政府快速轉(zhuǎn)型。當大家看到這個標題的時候，可能很多人都會很詫異，政務OA廠商目前來說發(fā)展很好，致遠、泛微、藍凌都有上市沖動，不知道邊緣化從何而來呢？下面以下幾個趨勢來分析未來oa的走向。 移動oa已死 移動辦公門戶永生 隨著企業(yè)移動化進程的加快，很多業(yè)內(nèi)人士都認為政務OA廠商將比erp廠商迎來更快的轉(zhuǎn)身機會，移動oa將率先觸網(wǎng)，馳騁在企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)的藍海之中，的確，從移動信息化研究中心的調(diào)研也可以看出，企業(yè)用戶首次移動信息化部署主要還是圍繞基礎辦公類系統(tǒng)，移動oa首當其沖承載這一重任，但是當企業(yè)再次部署移動應用的時候，移動oa的概念已經(jīng)逐步的被弱化，很多cio已不再強調(diào)移動oa的功能，而更多的是專注企業(yè)移動辦公平臺建設，那么移動oa能否與其它的業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行融合，將成為未來企業(yè)移動信息化建設的重點。 就像某保險公司的cio表示，在我們這兒沒有移動oa這個詞，我們更強調(diào)移動辦公平臺，這里面會有移動oa的元素，也有移動信創(chuàng)政務OA，還會有移動bi決策分析，以及移動相關的業(yè)務管理模塊，你能說他是移動oa嗎？ 另外也有cio表示，很多政務OA廠商還沒有做好融合的準備，比如他們企業(yè)要做移動辦公門戶，需要嫁接政務OA廠商移動oa數(shù)據(jù)，并且只需一行代碼就可以實現(xiàn)，但是該政務OA廠商盡開出一個天價才能做數(shù)據(jù)導出，讓該cio很不理解，本來OA產(chǎn)品的價格就不高，而移動辦公門戶中對接相關產(chǎn)品只需一行代碼為何要如此高的費用？實在讓人費解，就像該cio所言與其這樣不如直接放棄該移動OA產(chǎn)品，直接從pc端的oa進行數(shù)據(jù)透傳，雖然麻煩點，但總比挨宰強。 從上面的兩個例子中可以看出，移動oa這個名詞很可能會逐漸替代并消失取而代之的是移動辦公門戶的概念，而很多的cio也不樂于談到移動oa，更多的是強調(diào)移動辦公協(xié)同這樣的詞匯，當政務OA廠商不能支撐大移動辦公平臺的理念時，只提供自家OA產(chǎn)品的移動化時，顯然已無法滿足用戶的需求，所以政務OA廠商自認為移動化率先觸網(wǎng)的發(fā)展良機很可能面臨的是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。 變成后端業(yè)務系統(tǒng)已不可避免 移動oa消失并不代表政務OA廠商會消亡，但是變成后端業(yè)務系統(tǒng)已漸成趨勢，有移動化并不代表就會放棄oa，上海某cio表示移動化并不是要取代pc端的業(yè)務流程系統(tǒng)，他有他存在的必然，但企業(yè)的it投入重點已從傳統(tǒng)信息化向移動信息化遷移。 成熟的管理業(yè)務系統(tǒng)會保持基本的投入即可，企業(yè)cio更多的是關注企業(yè)移動化、大數(shù)據(jù)、云計算等新興it業(yè)務的投資。 另外，微信企業(yè)號的發(fā)布加速企業(yè)移動化的部署進程，微信企業(yè)號可以將協(xié)同產(chǎn)品pc版轉(zhuǎn)換成微信版本，微信企業(yè)號站在第三方平臺的角度，可以對接不同的業(yè)務系統(tǒng)在微信端形成統(tǒng)一的移動辦公門戶，微信企業(yè)號所呈現(xiàn)的恰恰是目前企業(yè)所需要的，但由于安全問題的考慮，微信企業(yè)號在大中型企業(yè)難有作為，但是小微企業(yè)市場非常受歡迎。 同時移動解決方案廠商也可始提供多業(yè)務系統(tǒng)的嫁接與整合，打破傳統(tǒng)管理軟件廠商各自為政的局面，如果政務OA廠商僅僅提供自已的移動化產(chǎn)品，不能實現(xiàn)與其他業(yè)務信息系統(tǒng)的互融互通，企業(yè)在移動化的選擇上放棄oa原廠商提供的產(chǎn)品和服務，政務OA廠商被邊緣化的趨勢將不可避免。最終站在用戶需求最前面的將不再政務OA廠商而是第三方平臺解決方案商，那么指望政務OA廠商做出更復合用戶的移動端產(chǎn)品會難上加難。 運營商為什么會被微信顛覆？也是同樣的道理，因為他離用戶越來越遠，運營商已經(jīng)徹底淪為通道，而用戶不會再考慮路是誰修的，而在乎車是誰的，駕駛的舒程度如何？所以政務OA廠商不想重走運營商的老路就要想法設法走在用戶最前面。 互聯(lián)網(wǎng)時代閉門造車已成為過去，當今市場在變，用戶的想法在變，所以在這種情況下，你只窩在屋里，自已想得美，如果脫離市場，最后做出來的產(chǎn)品一定偏離方向，你做的東西在市場上一定就不能獲得成功，而且成本很高。所以只有越靠近用戶者才能得天下，你才知道用戶的最快最新的想法，才能做出更符合用戶需求的殺手級應用。 因此，為了避免徹底淪為后端業(yè)務系統(tǒng)，政務OA廠商要么持開放的態(tài)度，要么從用戶的移動信息化整體規(guī)劃入手，從用戶的未來需求做全盤考慮，提前幫助企業(yè)做好謀化布局，一切要以用戶的需求為中心，你才能最終贏得用戶贏得市場，而不是為了一點暫時利益，讓用戶棄你而去。

這9家保險科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)引領硅谷的下一輪科技浪潮（附248頁保險科技報告）:

今年有很多重大事件發(fā)生：英國準備脫歐了，特朗普成為了美國下一任總統(tǒng)，芝加哥小熊隊贏得了美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟冠軍。還有就是保險行業(yè)今年發(fā)生了重大變革，眾多新興的金融科技企業(yè)正在提供更優(yōu)質(zhì)的保險服務。 總部: 芝加哥，伊利諾伊融資金額（上輪融資）: 3100萬美元投資機構(gòu): accretive llc (edgar bronfman, david whelan), oak hcft (patricia ，但是并沒有按計劃開展上述業(yè)務。 公司聲稱公司是保險公司和客戶之間的聯(lián)系紐帶，其能夠降低保險公司行政管理成本。該公司通過為保險公司提供問答服務（q&aservice）獲得相應報酬從而建立起商業(yè)模式。 ，在奧巴馬醫(yī)改政策下“雇主要為員工保險買單，但是員工有選擇的自由，并且可以帶走其保險計劃?！?br>
我的審判:

那么，為啥我們一定要等待政府的審判呢？其實我們每個人都有審判的權利。 正常來說，如果要做一個審判，必須要政府支持...但是呢，最近很多企業(yè)的一些事情，可能政府并不能很好的裁決...所以，誕生了我的審判什么是我的審判我們每個人都可以自由決定是否可以和某某交朋友 也可以自由決定是否進某家公司那么 甚至可以歧視他以及他的朋友 這就是我的審判的基礎.共識可能我個人對某個人,某個公司進行審判的話，是起不了什么作用的.但是呢,如果大家都能形成共識的話，那么這個力量一定是巨大的.無論他在zf有多大背景，無論他有多謹慎 但是在我們每個人來說，對他的審判會盡可能的公平.目標我的審判的目標應該不是比較小的事情，而是一些危害了大部分利益的事情如 三鹿奶粉，紅黃藍幼兒園，最近的疫苗事情,等等.在這些事情上，我想大部分人都能形成共識

頭條：1900萬加利福尼亞州選民的記錄被刪除:

demin指出，該公司現(xiàn)在有計劃來阻止此類下載，并防止將來發(fā)生類似事件。transneft副總裁兼前內(nèi)政部長vladimir rushailo向公司報告了安全漏洞的消息。 在此之前，比特幣相關網(wǎng)站或節(jié)點幾乎沒有任何活動，或者使用特定于比特幣的端口或協(xié)議。從5月17日開始，這項活動呈指數(shù)級增長，從無到有，達到每天數(shù)百人。 黑客利用大量漏洞攻擊服務器并安裝惡意軟件，其中包括與equifax黑客相同的代碼。 2017-9822）兩個漏洞進行攻擊。 這是一個復雜的多階段攻擊，針對內(nèi)部網(wǎng)絡與nsa的歸屬的eternalblue和eternalsynergy漏洞。5巴西銀行遭遇atm攻擊【信 源】securityaffairs?

一張圖讓你了解中國建了多少機器人產(chǎn)業(yè)園:

機器人也因此成為地方政府趨之若鶩的新興產(chǎn)業(yè)。接踵而來的，是國內(nèi)如火如荼的機器人產(chǎn)業(yè)園建設風潮。 ? 在北京舉行的“工業(yè)4.0與中國制造2025全球年會”上，沈陽新松機器人自動化股份有限公司(下稱新松機器人)高端裝備與3d打印技術事業(yè)部總經(jīng)理劉長勇表示，“幾乎每周都有四五家新的機器人公司出現(xiàn)，就連有些縣也在搞機器人產(chǎn)業(yè)園 江西省九江市星子縣、重慶市璧山縣、河北省固安縣以及香河縣，都在積極籌建機器人產(chǎn)業(yè)園。 江蘇省有昆山、張家港、南京、常州及徐州5座城市正在建設機器人產(chǎn)業(yè)園；廣東省有4座在建機器人產(chǎn)業(yè)園，其中2座位于深圳，順德和東莞各有1座，而廣州和中山兩地亦有籌建的機器人產(chǎn)業(yè)園。 各地政府都對機器人產(chǎn)業(yè)園提出了預期年產(chǎn)值、招商引資數(shù)量等雄心勃勃的目標，以壯聲勢。哈爾濱和青島，都將建設目標定為北方最大的產(chǎn)業(yè)機器人基地，撫順則提出了2030年建成國內(nèi)最大機器人產(chǎn)業(yè)基地的遠景。

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